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Bajo el lema  #JuntosEnelAsfalto,  RIMAUTO pone a disposición de  los clubes ciclistas turolenses un coche de apoyo, concretamente un Hyundai i30cw, como vehículo de seguridad durante sus salidas en bicicleta los próximos fines de semana.

 

Perico Delgado, ex ciclista profesional, es el embajador de la acción #JuntosEnElAsfalto, promovida por Hyundai Motor España, y a la que se han unido diferentes organismos y asociaciones, como la Dirección General de Tráfico, Fundación Mapfre, las asociaciones de víctimas  Stop Accidentes y AESLEME y la Asociación de Ciclistas Profesionales (ACP).

 

Perico Delgado nos muestra la necesidad del coche de apoyo para proteger a los ciclistas en las carreteras: "Cuando salimos a carretera los ciclistas nos convertimos en el objetivo más vulnerable sobre el asfalto. Contar con un coche de apoyo es clave para garantizar la seguridad del ciclista, avisar a los conductores de la presencia del pelotón y mantenednos a salvo durante los adelantamientos en carretera", explicó.

 

Con esta campaña se pretende concienciar tanto a los conductores como a los ciclistas de que la convivencia en la carretera es posible. A través del servicio coche de apoyo que ofrece RIMAUTO, protegeremos tanto a los más indefensos, los ciclistas, como a los conductores, informándoles sobre normas y consejos para que el respeto y el entendimiento sean los ejes centrales sobre los que gire la convivencia en la carreteras. En este sentido, RIMAUTO ha publicado en sus redes sociales un decálogo con advertencias tanto para ciclistas como para conductores, con la finalidad de prevenir un mayor número de accidentes.

 

Desde las asociaciones y clubes ciclistas turolenses han recibido esta iniciativa con entusiasmo, uniéndose para sensibilizar a la población de la importancia que tiene respetar las normas, tanto conductores, como vehículos, e incluso peatones. 

 

Sobre Hyundai Motor Co.:

Establecida en 1967, Hyundai Motor Company se ha comprometido a convertirse en un compañero de por vida más allá de los automóviles. La compañía, que lidera el Grupo Hyundai Motor, tiene una estructura de negocio innovadora, capaz de utilizar sus recursos como el acero fundido de sus altos hornos para la producción de automóviles, ofreciendo la mejor calidad en vehículos de gran éxito de ventas como el Elantra, Sonata y Génesis. Hyundai Motor tiene ocho bases de producción y siete centros de diseño y técnicas fuera de Corea del Sur y en 2016 vendió 4,86 millones de vehículos a nivel mundial. Con casi 110.000 empleados en todo el mundo, Hyundai Motor continúa mejorando su línea de productos con modelos localizados y se esfuerza por reforzar su liderazgo en tecnología limpia, siendo la primera marca en producir en serie a nivel mundial un vehículo con motor de hidrógeno, el ix35 Fuel Cell y el IONIQ con tres versiones disponibles en una única plataforma. http://worldwide.hyundai.com y https://www.hyundai.news

Sobre Hyundai Motor Europa:

En 2016, Hyundai Motor Europa logró la matriculación de 505.396 unidades - un aumento del 7,5 % respecto a 2015 - se ha renovado prácticamente el 90% de toda la gama. El 90% de los vehículos que Hyundai Motor vende en la región se diseñan, construyen y se prueban en Europa para satisfacer las necesidades de los clientes europeos. Y el 90% se fabrica en dos plantas locales de la República Checa y Turquía, que ofrecen una capacidad anual combinada de 600.000 unidades. Hyundai vende vehículos en 31 países europeos a través de 2.500 puntos de venta. Hyundai ofrece su exclusivo paquete de garantía: 5 Años de Garantía sin Límite de Kilómetros en todos los vehículos nuevos que se venden en la región, que ofrece a sus clientes una garantía de cinco años sin límite de kilometraje y  cinco años de asistencia en carretera.

Estos sistemas, que tienen como objetivo reducir el riesgo de colisión y atenuar las consecuencias de un accidente, funcionan de manera automática, sin necesidad de que el conductor intervenga. El nuevo “ángel de la guarda” coreano ha logrado combinar mecanismos de seguridad activa y pasiva que nos salvarán de 10 situaciones de peligro muy comunes en la carretera.

1- Colisión por alcance: Con su nuevo sistema de frenado de emergencia (AEB) el coche se detendrá automáticamente al detectar una gran diferencia de velocidad con el vehículo de delante. El AEB actúa en tres frases: primero avisa al conductor acústica y visualmente, a continuación, toma el control del sistema de frenado y, por último, aplica la fuerza de frenado máxima justo antes de la colisión.

2- Atropello: El AEB también evita colisiones por atropello. Funciona igual que en el caso anterior, frenando automáticamente ante un posible alcance. En estos casos, el AEB puede suponer una diferencia vital, pues en el caso de impacto, la probabilidad de herir de muerte a un peatón desciende un 70% al pasar de 50 a 30 km/h.

3- Salida marcha atrás con poca visibilidad: Utilizando el sistema de alerta de tráfico trasero, el i30 realiza un escaneo de 180 grados y avisa automáticamente al conductor si detecta un vehículo en las inmediaciones.

4- Dormirse al volante: El novedoso mecanismo de alerta de atención del conductor (DAA) analiza diversos patrones como el ángulo de dirección, la posición del vehículo en el carril o las horas de conducción. Una vez hecho esto, el coche examina el comportamiento del conductor y le avisa si detecta una conducta no atenta.

5- No mantener la distancia de seguridad: Con el control de crucero inteligente (SCC) el i30 nos permite mantener una velocidad y una distancia constante con respecto al vehículo que tenemos delante, sin necesidad de pisar ningún pedal, lo cual nos puede ahorrar más de un disgusto.

6- Vehículo en ángulo muerto: Con su nuevo detector de ángulo muerto, el Hyundai detecta los coches de la “zona muerta” y nos avisa visualmente con una luz en los retrovisores, además de con un pitido en el caso de tener los intermitentes accionados.

7- Cambio de carril peligroso: Utilizando el mismo sistema que anteriormente nos avisaba de los peligros del ángulo muerto, el coche nos avisa si detecta que la maniobra de cambio de carril no es segura, como por ejemplo, si detecta otro vehículo circulando a gran velocidad por dicho carril.

8- Salida de la vía: Los sistemas de mantenimiento en el carril, LDUS y LKAS, avisan al conductor ante una posible salida del carril y corrigen el rumbo, respectivamente, antes de que el vehículo pise la línea blanca.

9- Circular a una velocidad inadecuada: Con su función de información de límite de velocidad (SLIF) el nuevo Hyundai nos mantiene constantemente al tanto de la velocidad máxima permitida en la vía por la que circulamos.

10- Visibilidad insuficiente en conducción nocturna: Gracias al sistema de asistencia de las luces de carretera (HBA) el i30 detecta los coches que se aproximan de frente y los que circulan por delante de nosotros, lo que le permite alternar entre las luces largas y las de cruce de manera automática.

 


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