RM Grupo Automoción


Actualidad
Escrito el 21/09/2017

Bajo el lema  #JuntosEnelAsfalto,  RIMAUTO pone a disposición de  los clubes ciclistas turolenses un coche de apoyo, concretamente un Hyundai i30cw, como vehículo de seguridad durante sus salidas en bicicleta los próximos fines de semana.

 

Perico Delgado, ex ciclista profesional, es el embajador de la acción #JuntosEnElAsfalto, promovida por Hyundai Motor España, y a la que se han unido diferentes organismos y asociaciones, como la Dirección General de Tráfico, Fundación Mapfre, las asociaciones de víctimas  Stop Accidentes y AESLEME y la Asociación de Ciclistas Profesionales (ACP).

 

Perico Delgado nos muestra la necesidad del coche de apoyo para proteger a los ciclistas en las carreteras: "Cuando salimos a carretera los ciclistas nos convertimos en el objetivo más vulnerable sobre el asfalto. Contar con un coche de apoyo es clave para garantizar la seguridad del ciclista, avisar a los conductores de la presencia del pelotón y mantenednos a salvo durante los adelantamientos en carretera", explicó.

 

Con esta campaña se pretende concienciar tanto a los conductores como a los ciclistas de que la convivencia en la carretera es posible. A través del servicio coche de apoyo que ofrece RIMAUTO, protegeremos tanto a los más indefensos, los ciclistas, como a los conductores, informándoles sobre normas y consejos para que el respeto y el entendimiento sean los ejes centrales sobre los que gire la convivencia en la carreteras. En este sentido, RIMAUTO ha publicado en sus redes sociales un decálogo con advertencias tanto para ciclistas como para conductores, con la finalidad de prevenir un mayor número de accidentes.

 

Desde las asociaciones y clubes ciclistas turolenses han recibido esta iniciativa con entusiasmo, uniéndose para sensibilizar a la población de la importancia que tiene respetar las normas, tanto conductores, como vehículos, e incluso peatones. 

 

Sobre Hyundai Motor Co.:

Establecida en 1967, Hyundai Motor Company se ha comprometido a convertirse en un compañero de por vida más allá de los automóviles. La compañía, que lidera el Grupo Hyundai Motor, tiene una estructura de negocio innovadora, capaz de utilizar sus recursos como el acero fundido de sus altos hornos para la producción de automóviles, ofreciendo la mejor calidad en vehículos de gran éxito de ventas como el Elantra, Sonata y Génesis. Hyundai Motor tiene ocho bases de producción y siete centros de diseño y técnicas fuera de Corea del Sur y en 2016 vendió 4,86 millones de vehículos a nivel mundial. Con casi 110.000 empleados en todo el mundo, Hyundai Motor continúa mejorando su línea de productos con modelos localizados y se esfuerza por reforzar su liderazgo en tecnología limpia, siendo la primera marca en producir en serie a nivel mundial un vehículo con motor de hidrógeno, el ix35 Fuel Cell y el IONIQ con tres versiones disponibles en una única plataforma. http://worldwide.hyundai.com y https://www.hyundai.news

Sobre Hyundai Motor Europa:

En 2016, Hyundai Motor Europa logró la matriculación de 505.396 unidades - un aumento del 7,5 % respecto a 2015 - se ha renovado prácticamente el 90% de toda la gama. El 90% de los vehículos que Hyundai Motor vende en la región se diseñan, construyen y se prueban en Europa para satisfacer las necesidades de los clientes europeos. Y el 90% se fabrica en dos plantas locales de la República Checa y Turquía, que ofrecen una capacidad anual combinada de 600.000 unidades. Hyundai vende vehículos en 31 países europeos a través de 2.500 puntos de venta. Hyundai ofrece su exclusivo paquete de garantía: 5 Años de Garantía sin Límite de Kilómetros en todos los vehículos nuevos que se venden en la región, que ofrece a sus clientes una garantía de cinco años sin límite de kilometraje y  cinco años de asistencia en carretera.


Escrito el 11/08/2017

Estos sistemas, que tienen como objetivo reducir el riesgo de colisión y atenuar las consecuencias de un accidente, funcionan de manera automática, sin necesidad de que el conductor intervenga. El nuevo “ángel de la guarda” coreano ha logrado combinar mecanismos de seguridad activa y pasiva que nos salvarán de 10 situaciones de peligro muy comunes en la carretera.

1- Colisión por alcance: Con su nuevo sistema de frenado de emergencia (AEB) el coche se detendrá automáticamente al detectar una gran diferencia de velocidad con el vehículo de delante. El AEB actúa en tres frases: primero avisa al conductor acústica y visualmente, a continuación, toma el control del sistema de frenado y, por último, aplica la fuerza de frenado máxima justo antes de la colisión.

2- Atropello: El AEB también evita colisiones por atropello. Funciona igual que en el caso anterior, frenando automáticamente ante un posible alcance. En estos casos, el AEB puede suponer una diferencia vital, pues en el caso de impacto, la probabilidad de herir de muerte a un peatón desciende un 70% al pasar de 50 a 30 km/h.

3- Salida marcha atrás con poca visibilidad: Utilizando el sistema de alerta de tráfico trasero, el i30 realiza un escaneo de 180 grados y avisa automáticamente al conductor si detecta un vehículo en las inmediaciones.

4- Dormirse al volante: El novedoso mecanismo de alerta de atención del conductor (DAA) analiza diversos patrones como el ángulo de dirección, la posición del vehículo en el carril o las horas de conducción. Una vez hecho esto, el coche examina el comportamiento del conductor y le avisa si detecta una conducta no atenta.

5- No mantener la distancia de seguridad: Con el control de crucero inteligente (SCC) el i30 nos permite mantener una velocidad y una distancia constante con respecto al vehículo que tenemos delante, sin necesidad de pisar ningún pedal, lo cual nos puede ahorrar más de un disgusto.

6- Vehículo en ángulo muerto: Con su nuevo detector de ángulo muerto, el Hyundai detecta los coches de la “zona muerta” y nos avisa visualmente con una luz en los retrovisores, además de con un pitido en el caso de tener los intermitentes accionados.

7- Cambio de carril peligroso: Utilizando el mismo sistema que anteriormente nos avisaba de los peligros del ángulo muerto, el coche nos avisa si detecta que la maniobra de cambio de carril no es segura, como por ejemplo, si detecta otro vehículo circulando a gran velocidad por dicho carril.

8- Salida de la vía: Los sistemas de mantenimiento en el carril, LDUS y LKAS, avisan al conductor ante una posible salida del carril y corrigen el rumbo, respectivamente, antes de que el vehículo pise la línea blanca.

9- Circular a una velocidad inadecuada: Con su función de información de límite de velocidad (SLIF) el nuevo Hyundai nos mantiene constantemente al tanto de la velocidad máxima permitida en la vía por la que circulamos.

10- Visibilidad insuficiente en conducción nocturna: Gracias al sistema de asistencia de las luces de carretera (HBA) el i30 detecta los coches que se aproximan de frente y los que circulan por delante de nosotros, lo que le permite alternar entre las luces largas y las de cruce de manera automática.

 


Escrito el 01/08/2017

A estas alturas, si no estás de vacaciones te faltan pocos días que tachar en el calendario. Lo que es seguro es que ya tienes elegido el destino y planeado el equipaje (o casi). Por si te podemos ayudar, aquí van 10 consejos para afrontar un viaje largo en carretera.

Arranca la segunda quincena de julio. Las estadísticas muestran que, junto con la primera de agosto, es la temporada preferida por los españoles para ir de vacaciones. Las mismas cifras muestran que nuestro medio de transporte preferido es el coche y que hacemos una media de 500 kilómetros para llegar a nuestro destino. Sumando estas tres variables, es el momento ideal para repasar estos 10 consejos para afrontar viajes largos:

1. No importa la distancia que vayas a recorrer.

Si viajas de Alemania a Italia, desde Dinamarca hasta el sur de Francia, o desde Teruel a Valencia. Lo que importa es que tengas todo preparado, el coche en buen estado y que viajes seguro.  

2. Estar preparado.

 Verifica siempre que has empaquetado todo, que has dejado tu casa bajo control y que has acordado con tus amigos o familiares que recojan el correo y alimenten a tu mascota. Todo esto evita hacer llamadas estresantes mientras se está conduciendo o tener que dar la vuelta. Una lista también ayuda.

3. Estar descansado. Nunca hay que desestimar lo físicamente agotador que es un viaje largo, sobre todo en las carreteras que no conoces o con tráfico denso. Los conductores deben haber descansado bien y ser plenamente conscientes de su entorno durante el viaje, pero los pasajeros descansados también ayudan a reducir el estrés en el coche.

4. El equipaje. Piensa dos veces lo que vas a coger. Por ejemplo, una sombrilla de playa puede parecer importante, pero si sobresale del área de pasajeros del vehículo tal vez merezca la pena comprar o alquilar una en el destino.

5. Investigar tu ruta. Un poco de planificación sobre el tiempo de conducción, las carreteras que coger y las posibles paradas reducirán considerablemente el estrés con antelación.

6. Conducir por tramos. Todos los organismos de seguridad vial recomiendan que los viajes largos se dividan en tramos de conducción. Parar al menos cada dos horas ayuda a la concentración del conductor. Tomar comidas ligeras y beber mucha agua evita esa sensación de saturación y cansancio que se tiene tras una comida pesada. Recuerda que no beber es tan peligroso como ir borracho al volante.

7. Conducir por turnos. Si es posible, encuentra un compañero de conducción y turnaros hasta llegar al destino. Esto permite que cada conductor descanse y aumenta la concentración.

8. Comprobar la puesta a punto de tu coche. Una avería en medio de un viaje largo puede convertirse rápidamente en una pesadilla estresante y costosa. Comprueba el nivel de los líquidos, los frenos y los neumáticos sobre todo. Aquí tienes los cinco puntos que debes revisar de tu coche.

9. Comprobar los neumáticos. Que los neumáticos estén en buenas condiciones de funcionamiento también es importante para tener un viaje seguro y cómodo. No sólo comprobar la banda de rodadura de los neumáticos, sino también cerciorarse de que tienen la presión correcta para que coincidan con las necesidades de un coche a plena carga. Anota estas cuatro pistas de que los neumáticos ya no son útiles.

10. Descargar una aplicación de seguridad. Existen aplicaciones de seguridad vial diseñadas específicamente para los trayectos vacacionales por Europa. Incluyen consejos útiles sobre las leyes locales de tráfico, regulaciones y frases en idiomas clave para ayudarte cuando te enfrentas a una serie de problemas en la carretera. Están disponibles para su descarga, tanto para iPhone como Android.

 

 


Escrito el 21/07/2017

El piloto catalán dio una rueda de prensa y firmó autógrafos en Rimauto, el concesionario Toyota turolense.

Nani Roma regresa con su Toyota Hilux a la Baja Aragón, territorio que conoce a la perfección y donde ha logrado nueve victorias, cinco en la categoría de coches y cuatro en la de motos. El raid más importante de Europa, que se disputa en la provincia de Teruel, celebra su 34ª edición este próximo fin de semana, del 21 al 23 de julio.

El piloto catalán, que es una de las grandes atracciones de la prueba, se adjudicó la carrera en motos en cuatro ocasiones, los años 1995, 1997, 1999 y 2002, siendo segundo en 1996. En coches han sido cinco sus victorias: 2005, 2009, 2013, 2014 y 2015, ocupando la segunda plaza en las ediciones de 2007 y 2008. Es sin duda el corredor con mejor palmarés en el raid aragonés.

Nani Roma afronta la carrera ilusionado y bien preparado: “Es una carrera en la que me siento muy a gusto y que siempre se me ha dado bien. Los últimos años se ha establecido en Teruel y la gente está muy contenta de que corramos aquí y nos recibe con los brazos abiertos”.

La principal novedad de esta edición es que las etapas principales serán diferentes, además de incluir nuevas zonas y trazados y que los tramos que se recorrerán el sábado no se repetirán el domingo. 

La etapa prólogo, de unos 10 km, tendrá lugar el viernes 21, será en un emplazamiento cercano a la ciudad de Teruel para facilitar el desplazamiento de equipos y aficionados. La salida de la primera motocicleta está prevista a las 17.00 horas y una más tarde la de los coches, en ambos casos desde el Palacio de Congresos de Teruel. El sábado y el domingo los vehículos de la cita europea más longeva de la especialidad del todo terreno, disputarán los tramos íntegramente en la provincia de Teruel.

El sábado se disputarán dos etapas: la primera sobre un recorrido de 216 km y la segunda de 125 km, y el domingo se correrá la especial de 180 km.

Se correrá en caminos seleccionados pertenecientes a las comarcas del Jiloca, Comunidad de Teruel y Cuencas Mineras atravesando 31 municipios que sumarán 800 kilómetros, de los cuales casi 600 serán cronometrados. “Creo que va a ser una Baja difícil y muy disputada. Una edición en la que hay una súper inscripción, con muchos y grandes pilotos. Están casi todos. Los tramos no son muy largos, pero son muy intensos. Es una carrera muy intensa. O sea, que será divertido”, señala Roma.

El piloto de Folgueroles conducirá un Toyota, como en el pasado Dakar. “Es un coche que en esta carrera debe funcionar muy bien. El año pasado tuvimos un percance y no pudimos terminar la carrera. Esperamos que este año todo vaya bien y podamos disputarla”, añadió.

Para Nani y su copiloto Alex Haro, ésta será la primera carrera de la temporada, el primer test de cara al próximo Dakar, que es como siempre el gran objetivo de Roma. “Estamos muy motivados. Esta semana tenemos test cerca de Teruel, en un circuito donde ya los hicimos el año pasado. Estamos contentos de empezar la temporada aquí, de volver a correr…“, concluyó el doble ganador del Dakar.


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